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      長(cháng)期以來(lái)，我國鑄造業(yè)有一個(gè)通病，即可以容忍較高廢品率的存在，而對降低廢品下的功夫不夠，我國普通鑄鐵件的廢品率一般為8%左右，復雜件、高檔件約為15%左右，而發(fā)達國家鑄件廢品率只有2％左右，取我們的均值相差近10％，其差距是巨大的。以一個(gè)年產(chǎn)萬(wàn)噸的廠(chǎng)為例，廢品率差按計算10%每年有1000噸鑄件的浪費，以每噸4000元計算價(jià)值為400萬(wàn)元，由此可見(jiàn)我們降低廢品率的空間非常大。但是我們現在所做到的只能對一些質(zhì)量要求不高的鑄件或是非加工面進(jìn)行修復，一般采用涂膠修復方法。

     我國進(jìn)入WTO后，為了更快的與國際結軌，我國的整個(gè)制造業(yè)和機械裝備水平迅速提高，對鑄件質(zhì)量要求也越來(lái)越高。一些存在不影響機械性能的氣孔，砂眼等小缺陷的鑄件大量報廢重熔，不但給企業(yè)帶來(lái)巨大經(jīng)濟損失，而且給社會(huì )帶來(lái)巨大的環(huán)境污染和能源浪費。

    1. 中國剎車(chē)盤(pán)行業(yè)現存狀況

    中國是剎車(chē)盤(pán)生產(chǎn)大國，同時(shí)也是出口大國，主要出口：美國、加拿大、澳州、韓國、日本、歐洲等國家和地區，執行美國G3000標準，質(zhì)量要求及檢驗標準十分嚴格，表面不允許有任何像針孔般大小的缺陷。在這種標準下，對我國現有的鑄造工藝和裝備水平來(lái)講，要想將廢品率控制在10％以下非常困難，一般的企業(yè)廢品率都在15％左右，更有些企業(yè)達到了20％以上的廢品率。有近一半以上的廢品是在加工時(shí)出現的，甚至是磨花時(shí)出現的，這時(shí)出現的缺陷用傳統修復工藝無(wú)法解決，只能報廢重熔。

    2. 應用修補機修復剎車(chē)盤(pán)

    鑄造缺陷修補機的出現，給剎車(chē)盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了光明。剎車(chē)盤(pán)在汽車(chē)零部件中是一個(gè)質(zhì)量要求非常嚴格的配件，而且是汽車(chē)制動(dòng)系統中最為關(guān)鍵的的部件。與剎車(chē)片的配合面中決不允許有氣孔、砂眼。氣孔、砂眼若用傳統工藝焊補，會(huì )有硬點(diǎn)，這在剎車(chē)盤(pán)使用中非常危險。這無(wú)異于一粒沙子在其中，會(huì )造成整個(gè)剎車(chē)系統的失靈。鑄造缺陷修補機在焊補時(shí)，選用普通的鐵絲、鐵片或剎車(chē)盤(pán)自身加工來(lái)的鐵屑。鑄件在焊補時(shí)無(wú)需加溫保溫，基體在焊補過(guò)程中始終處于常溫狀態(tài)。焊補過(guò)程中這種溫度可以讓你在焊補時(shí)將手放在焊補點(diǎn)處，焊補時(shí)的溫度不會(huì )影響到你的手。焊補點(diǎn)附近的金相組織不改變，無(wú)應力集中現象，無(wú)變形、無(wú)裂紋、無(wú)加工硬點(diǎn)、硬化現象；可以進(jìn)行機械加工。

    此設備焊補點(diǎn)?。ê更c(diǎn)直徑Ф1~1.5mm），焊補頻率高，每秒1.5-30次可調。焊后修整量小，這十分適合剎車(chē)盤(pán)在加工中出現的缺陷，而且現在已被剎車(chē)盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)廣泛應用。從現在的應用情況分析，此設備在焊補缺陷時(shí)一般放在最后一道加工工序之前，放在此時(shí)焊補，主要有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

    （1）加工到最后，缺陷比在毛坯時(shí)小，焊補量少，可以提高效率。

    （2）有一些缺陷是在加工時(shí)出現的，在這一道工序時(shí)焊補，最后加工至成品，不會(huì )再有缺陷出現。

    修復剎車(chē)盤(pán)一般選普通的鐵絲（Ф0.5-Ф0.8mm）和本材質(zhì)的鐵屑（進(jìn)刀量在0.6mm）。修剎車(chē)盤(pán)上的氣孔時(shí)，可直接進(jìn)行焊補，將焊筆放在氣孔處空焊一下，如果不打火可直接進(jìn)行焊補，直至焊補層高出基面（一般高出十幾絲即可）。當修剎車(chē)盤(pán)上的砂眼時(shí)，應將夾砂進(jìn)行清除，清除方法有以下兩種： （1）可直接用焊筆空焊使其異常放電，將夾砂清除，這種方法對筆頭損耗很大，適用于淺夾砂。 （2）用小的電動(dòng)磨具將夾砂全部清除或做部分清除（部分清除時(shí)孔周?chē)冻?-3mm深的新基體即可），等清除完畢可直接進(jìn)行焊補。

    3.使用修補機的焊補效果及效益

    （1）外觀(guān)：使用鐵絲或本材質(zhì)鐵屑焊補后效果完好，從外觀(guān)上看，沒(méi)有痕跡，沒(méi)有色差。將修完的剎車(chē)盤(pán)統一加工后上線(xiàn)檢驗出廠(chǎng)完全合格，質(zhì)檢員檢驗不出來(lái)。將焊補處進(jìn)行打磨、拋光，制作金相分析試片。焊補處無(wú)分界限、過(guò)渡區域微小、焊補點(diǎn)附近未見(jiàn)炭化物析出、焊補處金屬組織致密、未見(jiàn)裂紋的產(chǎn)生。 

    （2）硬度 使用鐵絲焊補后測硬度為HB160-180，用本材質(zhì)鐵屑硬度在HB200-220。從硬度方面也完全滿(mǎn)足要求。

    （3）效率 據對使用設備3個(gè)月以上的企業(yè)統計；每工作日（8小時(shí)）的焊補數量為200左右，有些企業(yè)每天2班使用甚至3班使用，每日焊補量為五六百只，每月挽回經(jīng)濟損失達十多萬(wàn)元。

    這在目前鑄造原材料價(jià)格高漲，鑄造生產(chǎn)成本大為提高，許多企業(yè)處于微利，無(wú)利或虧損甚至倒閉的狀況下。使用鑄造缺陷修補機所帶來(lái)的效率,可能就是企業(yè)的利潤，能使一個(gè)企業(yè)擺脫困境。 鑄造缺陷修補機不僅在剎車(chē)盤(pán)行業(yè)被廣泛應用，而且已廣泛應用于制動(dòng)鼓、轉向器、箱體 、缸體、缸蓋、缸套、活塞、閥體、曲軸、凸輪軸、機床導軌、航空、航天、軍工產(chǎn)品等各種鑄件產(chǎn)品。修復后可滿(mǎn)足各類(lèi)產(chǎn)品的檢驗要求。鑄造缺陷修補機已成為各鑄造企業(yè)拯救廢品的專(zhuān)用設備；被中國鑄造協(xié)會(huì )評為二十一世紀鑄造熱點(diǎn)技術(shù)，連續四年在中國鑄協(xié)年會(huì )上做專(zhuān)題報告。

    隨著(zhù)能源的緊張，人們環(huán)保意識的加強，政府對環(huán)保力度的加大，鑄造企業(yè)將有更多的困難擺在面前。所以鑄造行業(yè)應及早做好準備，多從降廢增效、節能節耗，開(kāi)發(fā)利用新材料、新工藝、新技術(shù)方面著(zhù)手，從根源上解決問(wèn)題。